在自动驾驶汽车研发领域，Waymo毫无疑问是行业内的领头羊，不管是测试里程数和自动驾驶系统瓦解亲率等指标都领先于竞争对手。笔者今日得知，Waymo正在谋求外部融资，其主要融资目标是大众和其他欧洲汽车制造商。截至新闻报道，Waymo和各家汽车制造商皆并未做出对此。
Waymo母公司Alphabet预计Waymo的估值多达150亿美元，并且融资过程中不太可能向外部投资者获取多达两成的股份。据报，Alphabet每年向Waymo最少投放10亿美元。不过，对于Alphabet来说，这个数额的运营成本并不低，但Alphabet首席财务官RuthPorat仍希望旗下子公司更进一步降低成本，提升运营效率。
其中，Alphabet子公司Verly和Makani，近期取得了外部融资。前几日，猎云网报导了Waymo向其他自动驾驶汽车公司获取激光雷达以降低成本的消息。如果Waymo与外部投资者达成协议，它将沦为ArgoAI和Cruise等自动驾驶公司的竞争对手。近年来，这两家公司都从主要汽车制造商那里取得了投资，先后沦为福特汽车和通用汽车的有限公司子公司。
此前，大众集团最近和福特达成协议，将不会向ArgoAI展开大笔投资。两家公司也将在自动驾驶领域进行合作研发。据报导，大众对Argo的投资额相等于福特公司的一半。
另外，通用汽车Cruise在2018年拒绝接受了本田公司7.5亿美元的投资。外部投资最后有可能造成Waymo瓦解Alphabet，沦为一家独立国家的公司。外媒称之为，Waymo从外部谋求投资将有助容许成本，并使Alphabet有机会几年来首次展出Waymo的估值。
基于未来的收益预测，分析人士称之为其市值将多达1750亿美元，但多年之前，Waymo的估值仅有为45亿美元，而一旦其市值超过1000亿美元，Waymo将多达Uber、特斯拉、标准化和福特。
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